Châssis de roulement de moteur de printemps à trois modes de table 3d pour imprimer
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Le châssis de roulement de moteur à printemps à trois modes de table ajoute un autre mode à mes conceptions de... moteur de printemps précédentes, "Tire Back Windup".
Bien que ce petit véhicule ne surpasse pas mes conceptions précédentes pour la distance, elle ajoute un troisième mode "Tirez Back Windup" aux modes de puissance et de véritables côtes de mes précédents conceptions de pignon flottantes (ici: https://www.youmagine.com/ Designs / double-windup-windup et ici: https://www.youmagine.com/designs/dual-mode-spring-motor-rolling-chassis). Les conceptions précédentes ont utilisé un seul pignon flottant ("pignon de conduite") qui a permis au véhicule de se réaliser en désengageant l'essieu arrière du moteur de printemps, mais dépendait d'un bouton ou d'une clé pour enrouler le ressort. Cette conception ajoute un deuxième pignon flottant ("pignon éolien") qui fournit le mécanisme pour enrouler le ressort en lançant rapidement le véhicule à l'envers, donc aucun bouton ou clé n'est requis.
Vous devrez acheter 12 "AS 568" Taille 221 (1 7/16 O.D., 1 11/16 I.D., 1/8 "Diamètre) joints toriques pour les pneus.
J'ai probablement oublié un fichier ou deux ou quelque chose, donc si vous avez des questions, n'hésitez pas à demander.
Conçu à l'aide de Fusion 360, tranché à l'aide de Cura 2.3.1 et imprimé dans PLA sur un Ultimaker 3 étendu.
Avant l'assemblage, le test d'ajustement et de garniture, le fichier, le sable, etc. toutes les pièces nécessaires pour le mouvement lisse des surfaces mobiles et l'ajustement serré pour les surfaces non mobiles. Selon les couleurs que vous avez choisies et les paramètres de votre imprimante, plus ou moins la coupe, le dépôt et / ou le ponçage peuvent être nécessaires.
Étude "Assembly.stl", notant soigneusement les emplacements et les positions des différents composants au fur et à mesure que l'assemblage se déroule.
J'ai assemblé le châssis de roulement de moteur à printemps en haut de table comme suit:
1) Appuyez sur les deux "Eaux d'embouchage arrière.stl" sur "essieu arrière.stl".
2) Assemblez "Spring.Stl", "Gear Spring.stl" et "Cap Gear Spring.stl" sur "essieu Spring.stl".
3) Appuyez sur "Axle Gear Ridler Small.stl" dans "Gear Ridler Small.Stl" pour les deux petits assemblages de Gear Ridler.
4) Appuyez sur "Axle Gear Idler Large.stl" dans "Châssis à droite.stl".
5) Appuyez sur l'ensemble du ressort d'essieu dans "Châssis à droite.stl".
6) Positionnez l'un des petits assemblages idiots de l'équipement dans "Châssis à droite.stl", puis appuyez sur "Châssis Center.stl" dans "Châssis droit.stl". Remarquez le petit assemblage dû au rythme de l'engrenage doit tourner librement et glisser dans la fente de guidage. Ceci est le "pignon d'entraînement".
7) Positionnez un "Gear Ridler grand.stl" sur "Axle Gear Ridler Large.stl".
8) Positionner "Entate d'essieu Gear Ridler Large.stl" sur "Axle Gear Ridler Large.stl".
9) Positionnez le reste "Gear Ridler grand.stl" sur "Axle Gear Ridler Large.stl".
10) Positionnez le petit assemblage de tarif inédits dans "Châssis Center.stl". Ceci est le "pignon éolien".
11) Positionnez l'ensemble de l'essieu arrière dans l'ensemble droit du châssis.
12) Appuyez sur "Châssis gauche.stl" sur "Châssis droit.stl". Notez que tous les engrenages doivent se déplacer librement.
13) Appuyez sur "Front d'essieu.stl" en un seul "Front de roue.stl". Faites glisser l'assemblage dans l'assemblage du châssis, puis appuyez sur le "Front de roue" restant "à l'extrémité restante de" Front d'essieu.stl ".
14) Appuyez sur les deux "Roue arrière.stl" sur chaque extrémité de l'ensemble de l'essieu arrière.
15) À ce stade, le châssis doit facilement rouler vers l'avant lorsqu'il est poussé vers l'avant. Lorsque le châssis est rapidement déplacé en sens inverse, le pignon flottant enroulé (le pignon adjacent au "châssis à droite.stl") devrait s'engager et provoquer un enroulement du printemps.
Je ne recommande pas de dépasser une distance de recul totale de 30 "afin d'éviter la séparation du ressort.
J'espère que vous l'aimez!
Designer
Greg ZumwaltDescription du modèle 3D
Un châssis roulant en trois modes.Le châssis de roulement de moteur à printemps à trois modes de table ajoute un autre mode à mes conceptions de... moteur de printemps précédentes, "Tire Back Windup".
Bien que ce petit véhicule ne surpasse pas mes conceptions précédentes pour la distance, elle ajoute un troisième mode "Tirez Back Windup" aux modes de puissance et de véritables côtes de mes précédents conceptions de pignon flottantes (ici: https://www.youmagine.com/ Designs / double-windup-windup et ici: https://www.youmagine.com/designs/dual-mode-spring-motor-rolling-chassis). Les conceptions précédentes ont utilisé un seul pignon flottant ("pignon de conduite") qui a permis au véhicule de se réaliser en désengageant l'essieu arrière du moteur de printemps, mais dépendait d'un bouton ou d'une clé pour enrouler le ressort. Cette conception ajoute un deuxième pignon flottant ("pignon éolien") qui fournit le mécanisme pour enrouler le ressort en lançant rapidement le véhicule à l'envers, donc aucun bouton ou clé n'est requis.
Vous devrez acheter 12 "AS 568" Taille 221 (1 7/16 O.D., 1 11/16 I.D., 1/8 "Diamètre) joints toriques pour les pneus.
J'ai probablement oublié un fichier ou deux ou quelque chose, donc si vous avez des questions, n'hésitez pas à demander.
Conçu à l'aide de Fusion 360, tranché à l'aide de Cura 2.3.1 et imprimé dans PLA sur un Ultimaker 3 étendu.
Paramètres d'impression du modèle 3D
Tranché à l'aide de Cura 2.3.1 et imprimé sur un ultimaker 2+ étendu et un ultimaker 3 étendu à une résolution de 0,1 mm. Le "printemps.stl", "...Gear Spring.stl" et tous les essieux ont été imprimés avec 100% rempli, les pièces restantes à 20% de remplissage.Avant l'assemblage, le test d'ajustement et de garniture, le fichier, le sable, etc. toutes les pièces nécessaires pour le mouvement lisse des surfaces mobiles et l'ajustement serré pour les surfaces non mobiles. Selon les couleurs que vous avez choisies et les paramètres de votre imprimante, plus ou moins la coupe, le dépôt et / ou le ponçage peuvent être nécessaires.
Étude "Assembly.stl", notant soigneusement les emplacements et les positions des différents composants au fur et à mesure que l'assemblage se déroule.
J'ai assemblé le châssis de roulement de moteur à printemps en haut de table comme suit:
1) Appuyez sur les deux "Eaux d'embouchage arrière.stl" sur "essieu arrière.stl".
2) Assemblez "Spring.Stl", "Gear Spring.stl" et "Cap Gear Spring.stl" sur "essieu Spring.stl".
3) Appuyez sur "Axle Gear Ridler Small.stl" dans "Gear Ridler Small.Stl" pour les deux petits assemblages de Gear Ridler.
4) Appuyez sur "Axle Gear Idler Large.stl" dans "Châssis à droite.stl".
5) Appuyez sur l'ensemble du ressort d'essieu dans "Châssis à droite.stl".
6) Positionnez l'un des petits assemblages idiots de l'équipement dans "Châssis à droite.stl", puis appuyez sur "Châssis Center.stl" dans "Châssis droit.stl". Remarquez le petit assemblage dû au rythme de l'engrenage doit tourner librement et glisser dans la fente de guidage. Ceci est le "pignon d'entraînement".
7) Positionnez un "Gear Ridler grand.stl" sur "Axle Gear Ridler Large.stl".
8) Positionner "Entate d'essieu Gear Ridler Large.stl" sur "Axle Gear Ridler Large.stl".
9) Positionnez le reste "Gear Ridler grand.stl" sur "Axle Gear Ridler Large.stl".
10) Positionnez le petit assemblage de tarif inédits dans "Châssis Center.stl". Ceci est le "pignon éolien".
11) Positionnez l'ensemble de l'essieu arrière dans l'ensemble droit du châssis.
12) Appuyez sur "Châssis gauche.stl" sur "Châssis droit.stl". Notez que tous les engrenages doivent se déplacer librement.
13) Appuyez sur "Front d'essieu.stl" en un seul "Front de roue.stl". Faites glisser l'assemblage dans l'assemblage du châssis, puis appuyez sur le "Front de roue" restant "à l'extrémité restante de" Front d'essieu.stl ".
14) Appuyez sur les deux "Roue arrière.stl" sur chaque extrémité de l'ensemble de l'essieu arrière.
15) À ce stade, le châssis doit facilement rouler vers l'avant lorsqu'il est poussé vers l'avant. Lorsque le châssis est rapidement déplacé en sens inverse, le pignon flottant enroulé (le pignon adjacent au "châssis à droite.stl") devrait s'engager et provoquer un enroulement du printemps.
Je ne recommande pas de dépasser une distance de recul totale de 30 "afin d'éviter la séparation du ressort.
J'espère que vous l'aimez!
