* N'oubliez pas que ce n'est pas le produit final.
Conçu ce modèle de travail d'un hub et de frein. Le modèle est conçu pour s'adapter autour d'u...n roulement à billes de planche à roulettes 608Z.
Il s'agit toujours d'un travail en cours et aura besoin d'ajustements plus fins si nécessaire.
Fait pour un projet et être utilisé à des fins éducatives.
Mise à jour du 9/2/17:
J'ai reversé tous les fichiers .stl modèles à l'échelle (donc pas besoin de modifier l'échelle comme les anciens fichiers .stl) et j'ai également changé l'orientation pour la façon dont je l'ai imprimé.
Bonne chance! :)
Paramètres d'impression du modèle 3D
Imprimante:
Prusa i3
Radeaux:
Peu importe
Supports:
Oui
Résolution:
0,2
Infiltrage:
20%
Notes:
Toutes les pièces n'ont pas besoin de supports, ...mais le hub a définitivement besoin de supports.
Assemblage de travail
Raccords d'air
Pour obtenir une pression pour s'accumuler sous le piston pour se déplacer dans l'ensemble de frein, j'ai utilisé un petit raccord de tuyau en plastique qui peut être vu sur certaines photos et le même sur une vieille bouteille d'eau et utilisé une super colle pour les maintenir en place. Ces raccords peuvent être trouvés dans votre magasin de pièces automobiles - les raccords utilisés sont les mêmes que les raccords de tuyau de lave-glace et j'ai utilisé un petit tuyau qui était un ajustement serré, il n'y avait donc pas de fuites d'air.
Piston
Afin de faire bouger le piston sans aucune fuite d'air, j'ai utilisé du ruban mousse double face qui a environ 1 mm d'épaisseur et 10 mm de large. Cette bande se trouve dans votre magasin de pièces automobiles. Si vous ne pouvez pas le trouver, voici un lien vers un similaire que j'ai trouvé en ligne: http://www.ebay.com/itm/double-sided-tape-adhesive-auto-truck-car-acrylic-foam-attachment -2-cm-x-8-m- / 261633362303? Hash = item3cea90497f: g: qmiaaosw-nztom ~ 2 J'ai appliqué la bande à l'intérieur de l'étrier de frein où se trouve le piston. Assurez-vous qu'il n'y a pas de lacunes de l'endroit où le ruban commence et se termine. Faites ensuite glisser le piston à l'intérieur (devrait être un ajustement ajusté) et testez-le avec une certaine pression d'air avant d'effectuer votre assemblage complet. Important: ne retirez pas la couche pour exposer l'autre côté du ruban mousse collant. La couche lisse de la prise de mousse permet au piston de glisser librement avec la pression de l'air.