Mk ultra - 3d imprimable 1/10 4wd buggy 3d pour imprimer

Designer

TAHUSTVEDT

Description du modèle 3D

Ceci est le MK Ultra. Un buggy à échelle 1/10 à l'échelle de 4x 1/10 entraînée par une courroie. C'est très sophistiqué et capable. La voiture... peut résister à de nombreux abus et est facile à réparer et à entretenir.
Vous pouvez poser des questions et lire sur le développement de la voiture ici:
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2952626-mkultra-a-3d-printable-4wd-1-10-scal
Nouvelles vidéos:
https://youtu.be/kmvkcaioopk
https://www.youtube.com/watch?v=1nwqq_2l4ia
https://youtu.be/aae_n88hye8
https://youtu.be/ybmmwoxyvkm
https://youtu.be/4d7m5fsxq9i
Conduite pendant le développement:
https://youtu.be/oo4_nmbvejm
Comment installer et retirer le corps:
https://youtu.be/kis6nhcgpjy
Pièces d'option gratuites:
https://cults3d.com/en/various/oil-shocks-for-1-10-scale-rc-cars
https://cults3d.com/en/various/cooling-fan-pur-gear-option-part-for-mkultra-1-10-4wd-buggy
https://cults3d.com/en/various/gluless-1-10-rc-car-wheels
Le prototype fonctionne avec un moteur à sensation sans balais de 13,5T.
-Usse les ceintures faciles à trouver de Schumacher K1 Buggy.
-PUT utiliser des essieux CV de plusieurs marques (Kyosho, Tamiya, Schumacher, Basher, Quanum, FTX et plus).
-Les parcourir le corps sont maintenues sans clips ni velcro et empêche la saleté.
-Super Direction précise grâce aux roulements à billes dans toutes les charnières.
-Small tournant le rayon.
-Les positions de choc radiales garantissent un changement de hauteur minimal avec le réglage du choc.
-Peg à haute résistance à haute résistance, équipement scellé ou option de diff de balle.
-Supports fs Racing Steel Gear Diff avec des adaptateurs.
-Mélion 48dp empreinte 48dp.
- Option d'embrayage de pantoufle imprimable.
-La option de barre avant et arrière.
-Two Styles de corps au choix.
-Les possibilités d'ajustement.
-D conçu pour se conformer aux réglementations ROAR.
-AFSIE D'UTILISER LE MONTRE DE BATTERIE SUR LA BATTERIE SANS CLIPS.
Dimensions:
L'empattement: 283.3-289.3 mm (réglable avec différents bras arrière)
Largeur: 249 mm (avec des CVD avant de Vandal Quanum et un carrossage zéro)
Piste avant et arrière: réglable avec différents hexagones.
Ratio de vitesse d'entraînement final: 2,125: 1 avec arbre de laïc 16t. 2: 1 avec la laïcs 17t
Longueur du châssis: 358,5 mm
Remarques d'assemblage:
-Les pièces d'option à utiliser FS Racing Steel Gear Diff (partie 511687) peuvent être faites, bien qu'elles ne soient pas nécessaires à mon avis, car le matériel imprimable n'a pas causé de problèmes pour moi du tout. La partie de la poulie remplace l'engrenage conique extérieur sur le diff FS et les espaceurs sont utilisés à l'intérieur des roulements 12x18x4 de chaque côté du diff. Ce Diff fonctionne avec des arbres CVD qui ont <2 mm de broche et -La fuseau de la broche et des pièces de la direction et des pièces de broche d'acte et de la direction ajoutent plus de compensation ackerman que les pièces d'origine.
-Si vous ne trouvez pas les essieux CVD de la bonne longueur, il est possible de commander ceux qui sont trop longs, puis de les couper plus courts et en argent soudure / broute ou soudure ensemble. Je l'ai fait moi-même avec des voitures vintage qui n'ont plus de pièces disponibles. Si vous n'avez pas la possibilité de brouter, vous pouvez utiliser un coupleur d'arbre comme ceci:
https://www.banggood.com/3-17mm-to-3-17mm-brass-motor-coupller-shaft-coupling-connector-for-eleksmill -graver-cnc-router-spindle-motor-p-271964. html?
P = HD240528697332015103 & CustLinkid = 130156
-CVD Les essieux avec des essieux de roue courts peuvent utiliser le fichier "Option - Spindlerear-Shortaxle.stloption - Spindlerear-Shortaxle.stl" au lieu des broches arrière ordinaires. Ce ne sont que 10 mm de thich du roulement au roulement.
-Les difficultés scellées sont les plus fortes. Ils utilisent 20 joints toriques intérieurs diamètrex2 mm pour maintenir la graisse. Ils ne sont pas destinés à être remplis de liquide de silicone, mais plutôt fabriqués pour maintenir la graisse.
-De ne serrez pas de vis. Les vis enfilées en plastique doivent être ajustées. Les fils dépouillés peuvent être rafraîchis avec une fine couche de colle CA, ou simplement réimprimer les pièces. C'est la chose cool à propos des voitures imprimées.
-Une plaque de montage du moteur PLA peut se déformer si le moteur devient chaud. S'il s'agit d'un problème, imprimez la plaque de moteur de PETG, ABS ou nylon, ou un autre matériau plus résistant à la chaleur.
-Le morceau du milieu de l'ensemble de montage à moteur a deux petits trous pour le montage d'un petit ventilateur de 25 mm. Il aidera au refroidissement du moteur en faisant circuler l'air à l'intérieur du corps et en le dirigeant sur le moteur.
-Je recommande d'utiliser un équipement de matériel à l'arrière s'il est difficile d'éviter le glissement. Si la vis Difff à balle arrive en conduisant, je recommande d'ajouter une goutte de C fine à l'extrémité avec l'écrou après le resserrement de la tension correcte. La nature de l'APL est telle qu'elle peut se déformer au fil du temps et desserrer le diff.
-Les difficultés de balle ne doivent pas glisser sensiblement. S'ils font, la partie de la poulie du DIFF se déformera à partir de la chaleur. Pour régler la tension Diff, desserrez la liaison carrossante sur le côté où se trouve la tête de boulon, insérez une clé Allen et tournez la roue opposée pour serrer ou desserrer.
-Si la tension de diff de balle se détache, ajoutez une goutte de Ca mince à l'extrémité de l'écrou du diff après ajustement.
-Gear Diffs tourne plus librement que les diffs de balle. Utilisez ces informations pour régler la voiture. Un bon point de départ est l'équipement à l'arrière et la balle à l'avant. Les difficultés de matériel sont des appels de scellés d'options et de -reardiff. Les difficultés de vitesse ne devraient pas avoir beaucoup de jeu côte à côte dans les sièges du châssis, ou ils se briseront. Imprimez "diffacer.stl" pour ajuster ce jeu. Diffacer.stl peut être mis à l'échelle dans l'axe z pour le rendre plus épais.
- Réglage sursis pour les liens. Mesuré aux extrémités extérieures:
Liens de carrossage avant: 67 mm
Liens de direction: 69 mm
Liens de carrossage arrière: 77 mm
Je suggère de commencer avec le lien dans les trous les plus intimes et les plus hauts.
-Les pièces d'option contiennent diverses broches arrière et blocs de pivot pour changer l'anti-carré arrière ou l'orteil. La quantité est marquée sur les pièces et doit être visible après l'impression.
-Je suggère de commencer par les chocs dans les trous centraux en haut et en bas.
-Les adaptateurs de choc permettent d'utiliser des ressorts de rechange de rechange avec les chocs suggérés ci-dessous. Les ressorts d'origine sont trop durs.
-Les pistons de choc imprimables sont une mise à niveau de celles incluses avec les chocs bon marché. Je suggère un trou et ~ 550 CST d'huile de choc pour commencer. Cela dépend de votre piste et de votre température.
-Les housses de choc s'adaptent sur le dessus des amortisseurs arrière et des vis et protègent le choc contre les dommages, tout en protégeant la surface de la piste contre les dommages.
-Le tendeur de ceinture arrière pousse sur la ceinture pour la tenter. Il est accessible par une vis centrale du dessous du châssis.
-Les roues imprimables ont le même décalage et la même largeur que les roues de la compétition Schumacher.
-Le corps peut prendre une certaine pratique à installer. L'astuce consiste à ranger le nez d'abord, à fléchir les bords avant du corps autour des poteaux de direction, puis il se passera assez facile. Il n'est pas nécessaire de couper pour le faire en sorte. Vérifiez la vidéo que j'ai publiée ci-dessus pour installer et supprimer le corps.
-Body01-02 est le corps en avant pour la cabine
-Body03-04 est le corps futuriste
Liste des achats requis. De nombreux liens contiennent mon code d'affiliation afin que j'obtienne un petit pots-de-vin de votre achat sur les sites. Cela ne coûte pas supplémentaire à cause de cela, mais aide beaucoup à sortir:
Électronique:
- émetteur et récepteur de canaux Minimum 2. Bon marché:
https://www.banggood.com/flysky-fs-gt2e-2ch-2_4g-rc-controller-transmiter-with-receiver-p-1086215.html?p=hd240528697332015103
C'est mieux:
https://www.banggood.com/flysky-fs-nb4-fs-tr4-2_4g-4ch-noble-radio-transmiter-hvga-tft-color-screen-pour-rc-carboat-p-306766. HTML? P = HD240528697332015103 & CustLinkid = 436073
-Votre moteur et votre escarpé de choix? 13.5T Sensed recommandé.
Ou l'option bon marché:
https://www.banggood.com/racing-60a-esc-speed-ctreller-f540-3000kv-brushless-motor-for-110-112-rc-car-p-1175462.html?p=hd240528697332015103
-Un bon servo:
https://www.banggood.com/jx-servo-pdi-6208mg-8kg-servo-120-degrees-high-procision-metal-gear-digital-standard-servo-p-1070889.html?p=hd240528697332015103
Matériel:
-Pection de spur. Par exemple
Associé 48DP:
https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolId=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%2f%2fwww.ebay.com%2FAS 84T-48P-Spur-Gear-B4-T4-SC10-Faste-Shipping-With-Tracking% 2F172164286905
Pignon:
https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolId=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https%2f%2f%
-Servo Saver. Je recommande celui-ci: https://hobbyking.com/en_us/kimbrough-mid-size-servo-saver-with-hole.html
-Schumacher K1 120T et 132T ceintures. Également disponible via eBay:
http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=2456
http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=2457
-Quanum Vandal Front CV Axles ou BSR BZ-444 ASSLES CV avant (clones comme FTX Vantage ajusté également):
https://www.modelsport.co.uk/ftx-front-cvd-set-vantage-hooligan/rc-car-product/365769
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=r40&_nkw=ftx6222&_sacat=0&_sop=15
https://hobbyking.com/en_us/front-cvd-1-10-quanum-vandal-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=bsfwybunywdkxjn&_asc=9130832446
https://hobbyking.com/en_us/front-cvd-bz-444-pro-11-10-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=bsfwybunywdkxjn&_asc=3929904396
-BSR BZ-222 Assies CV arrière ou essieux CV arrière BSR BZ-444 (bord FTX, clones et autres CVD de buggy de compétition arrière devraient également s'adapter):
https://www.modelsport.co.uk/ftx-edge-rear-cvd-set/rc-car-product/366753
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=r40&_nkw=ftx6721&_sacat=0&lh_titledesc=0&_sop=15
https://hobbyking.com/en_us/rear-cvd-bz-444-pro-11-10-4wd-racing-buggy-2pcs.html?affiliate_code=bsfwybunywdkxjn&_asc=1772075197l
https://www.modelsport.co.uk/team-c-rear-cvd-shaft-2-2wd-buggy-ar125000522-/rc-car-products/375768
-Ir-option en acier Diff:
https://www.banggood.com/fs-racing-110-rc-car-spare-starts-diffferient-ssembly-511687-p-1000258.html?p=hd240528697332015103&custlinkid=828371
-90 mm Front Shocks (~ 81 mm Eye to Eye Center): https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https % 3a% 2f% 2fwww.ebay.com% 2Fitm% 2F2PCS-Titanium-90mm-F104004-ADAjustement-Shock-Absorber-for-RC1-10-Off-Road-Car% 2F152475343522
-100 mm amortisseurs arrière (~ 91 mm Eye to Eye Center): https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https % 3a% 2f% 2fwww.ebay.com% 2Fitm% 2f2pcs-100 mm-alliy-shock-absorber-damper-for-rc-model-car-1-10-axial-scx10-SCX0018% 2F33361429716
-40-45 mm de long tir de 3 mm de long pour l'option réglable. La tige filetée peut être utilisée dans une pincée. Ceux-ci s'adaptent parfaitement:
https://hobbyking.com/en_us/adjustable-alu-tie--dod-set-m3xl40mm-5pc.html?affiliate_code=bsfwybunywdkxjn&_asc=1945953166
https://hobbyking.com/en_us/adjustable-aluti-tie--mod-set-m3xl45mm-5pc.html?affiliate_code=bsfwybunywdkxjn&_asc=5906135853
-4x 18x25x0,5 Laveuses pour les difficultés de balle: http://www.ebay.com/itm/shims-din-988-compensation-washers-spacer-washers-ø-6-100-mm-shim-ring/262968954788
-30x 3 mm en acier durci des balles en chrome ou en céramique pour les difficultés de balle: https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=533826872&MPre= % 2f% 2fwww.ebay.com% 2Fitm% 2F250-PCS-3MM-G10-Hardened-Chrome-Steel-Loose-Barring Balls% 2F290959326207
-Slipper Embrayage Spring:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=r40&_nkw=associated+9605&_sacat=0&_sop=15
-2x rondelles en acier de 30 mm de diamètre pour l'embrayage de pantoufle.
-8x roulements à billes 12x18x4.
-12x roulements à billes 3x7x3.
-12x roulements à billes 5x11x4.
-2x roulements de poussée 3x6.
-2 mm fil de piano pour faire des épingles.
-1,5 mm fil de piano pour faire des épingles et des barres balancées.
-3x15 mm tube en laiton pour le tendeur arrière.
-2x tube en laiton 3x20 mm pour les difficultés de vitesse.
-2x tube en laiton 3x25 mm pour broches arrière.
-2x tube en laiton 3x26 mm pour les broches avant.
-3x34 mm tube en laiton pour l'arbre d'embrayage de pantoufle.
-2x tube en laiton 3x48 mm pour les bras de suspension arrière.
-2x tube en laiton 3x45 mm pour les bras de suspension avant.
Vis:
-4x rondelles M2X6 + M2.
-6x m2x8.
-14x M2X12.
-10x m3x8.
-23x M3x12.
-10x M3X16.
-1x m3x20.
-2x m3x25.
-2x M3x34.
-1x m4x16
-11x m3x12 compteur.
-5x m3x20 compteur.
-6x M3X25 COMTERNUNK.
Noix:
-15x M3 Nyloc.
-4x nyloc M4
De nouvelles pièces d'option apparaîtront comme de nouveaux articles gratuits sur Cults3d.
Paramètres d'impression 3D
Utilisez 100% de remplissage rectiligne, 0,2 mm de hauteur de couche et deux périmètres pour tout sauf pour le corps et les pneus. La voiture sera très insuffisante pour sa classe de course si elle n'est pas imprimée solide.
L'équipement de pantoufle a besoin d'un support.
Les roues ont besoin d'un support à l'intérieur. Ce support est le plus facile en supprimé en le tournant après l'impression. Cela laisse généralement une surface propre.
Utilisez 5% de remplissage et un périmètre pour le corps. Le corps a besoin d'un soutien sous la zone arrière.
Je suggère à 10% de remplissage et trois périmètres pour les pneus. Votre kilométrage peut varier car l'imprimer des élastoemers est un art.
Utilisez une hauteur de couche maximale de 0,1 mm pour les liens et les balles et testez l'ajustement et calibrez l'imprimante en conséquence. Ils auront besoin de pinces pour cliquer ensemble les premières fois et devraient être libres avec seulement une légère étanchéité au début.
Mon matériau préféré pour l'aile arrière est PP (polypropylène). Utilisez du ruban d'emballage marron sur le lit pour l'adhérence. En savoir plus

Balises

Rc Buggy 4wd Courses Mkultra Sans balais Faire court-circuiter Modèle Voiture

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CC Attribution-NonCommercial