Moteur à air unique 3d pour imprimer
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Le moteur à air à cylindre fonctionne sur l'air comprimé, un aspirateur, un ballon ou même une puissance pulmonair...e. J'ai inclus trois adaptateurs dans la conception pour interface avec chacun.
La conception intègre deux ports, un supérieur et un inférieur. Lorsque le moteur à air monocylindre est vu du côté du port, "Wheel Piston.stl" tourne dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque la pression est appliquée sur le port supérieur et dans le sens antihoraire lorsqu'un vide est appliqué au port supérieur. À mesure que la pression ou le vide sont appliqués sur le port supérieur, le port inférieur fonctionne comme un échappement (lorsque la pression est appliquée) ou une consommation (lorsque le vide est appliqué). L'inverse se produit lorsque le port inférieur est utilisé pour la pression ou le vide.
J'ai probablement oublié un fichier ou deux ou quelque chose, donc si vous avez des questions, n'hésitez pas à demander.
Conçu à l'aide de Fusion 360, tranché à l'aide de Cura 2.3.1 et imprimé dans PLA sur un Ultimaker 3 étendu.
Avant l'assemblage, le test d'ajustement et de garniture, le fichier, le sable, etc. toutes les pièces nécessaires pour le mouvement lisse des surfaces mobiles et l'ajustement serré pour les surfaces non mobiles. Selon les couleurs que vous avez choisies et les paramètres de votre imprimante, plus ou moins la coupe, le dépôt et / ou le ponçage peuvent être nécessaires.
Déposer soigneusement tous les bords qui ont contacté la plaque de construction pour s'assurer que toutes les plaques de construction "suinter" sont supprimées et que tous les bords sont lisses. J'ai utilisé un fichier de bijoutiers plat et beaucoup de patience.
Étude "Assembly.stl" et "Assembly explosé.stl", notant soigneusement les emplacements et les positions des différents composants au fur et à mesure que l'assemblage se déroule.
J'ai assemblé le moteur à air unique dans l'ordre suivant:
1) Slice "Rod Piston.stl" en position dans "Base.stl".
2) Appuyez sur "Piston 484mm.stl" sur "Rod Piston.stl", exactement 38 mm de l'extrémité libre. Cela doit être un ajustement très serré.
3) Faites glisser "Valve.stl" dans "Piston du cylindre 484mm.stl".
4) Appuyez sur l'assemblage du cylindre dans "base.stl". À l'heure actuelle, la tige de piston et la valve doivent facilement glisser dans et hors du "Piston cylindre 484mm.stl". Sinon, c'est à nouveau le temps. Ne pas remplir car les trous pour "Rod Piston.stl" et "Valve.stl" ne doivent pas être trop grands afin de minimiser la fuite d'air.
5) Positionner "Wheel Piston.stl" dans "Base.stl".
6) Appuyez sur "Wheel Valve.stl" dans "Wheel Piston.stl", notant soigneusement le positionnement relatif des trous dans chacun pour "Pin Wheel.stl".
7) Positionner "Arm Piston.stl" Autour "Rod Piston.stl", puis appuyez sur "Pin Arm Piston.stl" dans le trou dans "Rod Piston.stl".
8) Positionnez "ARM Valve.stl" autour de "Valve.stl", puis appuyez sur "Pin ARM Valve.stl" dans le trou dans "Valve.stl".
9) Pivot "ARM Piston.stl" en position sur le trou dans "Wheel Piston.stl", puis appuyez sur un "Pin Wheel.stl" en position.
10) Pivot "ARM VALVE.STL" en position sur le trou dans "Wheel Valve.stl", puis appuyez sur la position "Pin Wheel.stl" restante.
Une fois complètement assemblé, j'ai utilisé la fixation à l'aspiration connectée au port inférieur et un petit vide de l'atelier pour briser le moteur. Selon la façon dont les pièces sont bien poncées / déposées / taillées, la rupture peut prendre de quelques minutes à une heure.
J'espère que vous l'aimez!
Designer
Greg ZumwaltDescription du modèle 3D
Un moteur à air à air unique.Le moteur à air à cylindre fonctionne sur l'air comprimé, un aspirateur, un ballon ou même une puissance pulmonair...e. J'ai inclus trois adaptateurs dans la conception pour interface avec chacun.
La conception intègre deux ports, un supérieur et un inférieur. Lorsque le moteur à air monocylindre est vu du côté du port, "Wheel Piston.stl" tourne dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque la pression est appliquée sur le port supérieur et dans le sens antihoraire lorsqu'un vide est appliqué au port supérieur. À mesure que la pression ou le vide sont appliqués sur le port supérieur, le port inférieur fonctionne comme un échappement (lorsque la pression est appliquée) ou une consommation (lorsque le vide est appliqué). L'inverse se produit lorsque le port inférieur est utilisé pour la pression ou le vide.
J'ai probablement oublié un fichier ou deux ou quelque chose, donc si vous avez des questions, n'hésitez pas à demander.
Conçu à l'aide de Fusion 360, tranché à l'aide de Cura 2.3.1 et imprimé dans PLA sur un Ultimaker 3 étendu.
Paramètres d'impression du modèle 3D
Imprimé sur un Ultimaker 3 prolongé à une résolution de 0,1 mm, avec 50% de remplissage. Des supports sont requis pour "base.stl". N'utilisez pas ...de supports pour "Cylinder 484mm.stl" car les chemins de carrosserie internes ne peuvent pas être nettoyés une fois imprimés.Avant l'assemblage, le test d'ajustement et de garniture, le fichier, le sable, etc. toutes les pièces nécessaires pour le mouvement lisse des surfaces mobiles et l'ajustement serré pour les surfaces non mobiles. Selon les couleurs que vous avez choisies et les paramètres de votre imprimante, plus ou moins la coupe, le dépôt et / ou le ponçage peuvent être nécessaires.
Déposer soigneusement tous les bords qui ont contacté la plaque de construction pour s'assurer que toutes les plaques de construction "suinter" sont supprimées et que tous les bords sont lisses. J'ai utilisé un fichier de bijoutiers plat et beaucoup de patience.
Étude "Assembly.stl" et "Assembly explosé.stl", notant soigneusement les emplacements et les positions des différents composants au fur et à mesure que l'assemblage se déroule.
J'ai assemblé le moteur à air unique dans l'ordre suivant:
1) Slice "Rod Piston.stl" en position dans "Base.stl".
2) Appuyez sur "Piston 484mm.stl" sur "Rod Piston.stl", exactement 38 mm de l'extrémité libre. Cela doit être un ajustement très serré.
3) Faites glisser "Valve.stl" dans "Piston du cylindre 484mm.stl".
4) Appuyez sur l'assemblage du cylindre dans "base.stl". À l'heure actuelle, la tige de piston et la valve doivent facilement glisser dans et hors du "Piston cylindre 484mm.stl". Sinon, c'est à nouveau le temps. Ne pas remplir car les trous pour "Rod Piston.stl" et "Valve.stl" ne doivent pas être trop grands afin de minimiser la fuite d'air.
5) Positionner "Wheel Piston.stl" dans "Base.stl".
6) Appuyez sur "Wheel Valve.stl" dans "Wheel Piston.stl", notant soigneusement le positionnement relatif des trous dans chacun pour "Pin Wheel.stl".
7) Positionner "Arm Piston.stl" Autour "Rod Piston.stl", puis appuyez sur "Pin Arm Piston.stl" dans le trou dans "Rod Piston.stl".
8) Positionnez "ARM Valve.stl" autour de "Valve.stl", puis appuyez sur "Pin ARM Valve.stl" dans le trou dans "Valve.stl".
9) Pivot "ARM Piston.stl" en position sur le trou dans "Wheel Piston.stl", puis appuyez sur un "Pin Wheel.stl" en position.
10) Pivot "ARM VALVE.STL" en position sur le trou dans "Wheel Valve.stl", puis appuyez sur la position "Pin Wheel.stl" restante.
Une fois complètement assemblé, j'ai utilisé la fixation à l'aspiration connectée au port inférieur et un petit vide de l'atelier pour briser le moteur. Selon la façon dont les pièces sont bien poncées / déposées / taillées, la rupture peut prendre de quelques minutes à une heure.
J'espère que vous l'aimez!
