气球动力单缸空气发动机开放式底盘 3D打印
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气球驱动单缸空气发动机开放式底盘是气球驱动单缸空气发动机玩具火车 (...https://www.youmagine.com/designs/balloon-powered-single-cylinder-air-engine-toy-train) 的开放式底盘版本。这款车的传动系统与火车版相同，但重量更轻，在光滑路面上行驶了 70 多英尺，在室外混凝土上行驶了 55 多英尺，迎着微弱的逆风，全靠气球动力。
我们让这些车辆进行最长距离的比赛。比赛策略之一是尽可能多地给气球充气，并戴上护目镜以防万一。作为一名“专业”气球驱动单缸空气发动机赛车手，我对所有新晋赛车手的提示是……使用新气球，但请不要告诉任何人。
您需要为轮胎购买 4 个“AS568”#219 O 形圈（1 5/16 英寸内径、1 9/16 英寸外径、1/8 英寸截面）和至少 1 个“打孔气球”（我在当地一家派对用品店找到了，但也可以在线购买）。
我可能忘记了一两个文件或其他东西，所以如果您有任何问题，请随时提问。
使用 Autodesk Fusion 360 设计，使用 Cura 2.3.1 切片，并在 Ultimaker 2+ Extended 和 Ultimaker 3 Extended 上使用 PLA 打印。
如介绍中所述，您需要购买 4 个“AS568”#219 O 形圈（1 5/16 英寸内径、1 9/16 英寸外径...1/8 英寸截面）用于轮胎，以及至少 1 个“打孔气球”（我在当地一家派对用品店找到的，但也可以在线购买）用于“油箱”。
我在 Ultimaker 2+ Extended 和 Ultimaker 3 Extended 上打印了零件，使用 .1mm 垂直分辨率和 100% 填充“Cylinder.stl”、“Rod Balloon.stl”、“Rod Balloon Coupler”、“Rod Balloon Hook”、“Journal Crankshaft 4mm 1.stl”、“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”、“Journal Crankshaft 10mm 1.stl”、“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”、“Gear Journal Crankshaft 4mm 2.stl”和“Bushing Journal Crankshaft 10mm 1.stl”，其余部件填充 20%，无支撑。
这是精密打印和构建，因此需要干净平整的构建板（以消除翘曲）和修整、锉削和/或打磨（以去除边缘渗出）。组装前，对所有部件进行试装和修整、锉削、打磨等，以确保移动表面平稳移动，非移动表面紧密贴合。根据您选择的颜色和打印机设置，可能需要或多或少地进行修整、锉削和/或打磨。仔细锉平与构建板接触的所有边缘，以确保所有构建板“渗出物”都被去除，并且所有边缘都是光滑的。我使用扁平的珠宝锉刀和足够的耐心来执行此步骤。
研究“Assembly.stl”，Autodesk Fusion 360 的 CAD 输出和照片，仔细记录组装过程中各个组件的位置和位置。
2) 组装并测试空气发动机。
将“Rod Piston.stl”滑入“Head Cylinder.stl”，注意“Rod Piston.stl”中孔的方向。
将“Piston.stl”按到“Rod Piston.stl”上，将“Piston.stl”定位在距离“Rod Piston.stl”末端正好 28 毫米的位置。这是气缸盖组件。
将“Valve.stl”滑入“Cylinder Center Top Port.stl”，注意阀孔的方向。这是气缸组件。
将气缸盖组件按到气缸组件上。这是空气发动机组件。
此时，您应该能够轻松顺畅地将阀门和活塞杆移入和移出气缸，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=nSsNjxXbhvM。
。如果没有，请拆卸空气发动机组件并轻轻锉平，直到它们可以移动。
3) 组装并测试曲轴。
将“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”滑入“Arm Piston.stl”中的孔中，注意“Arm Piston.stl”的方向。
将“Journal Crankshaft 10mm 1.stl”按到“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”上的八角销上，注意每个销的方向。
将“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”滑入“Arm Valve.stl”中的孔中，注意“Arm Valve.stl”的方向。
将“Journal Crankshaft 4mm 1.stl”按到“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”上的八角销上，注意每个销的方向。
将“Journal Crankshaft 4mm 1.stl”滑入“Chassis Front.stl”中的孔中。
将“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”按到“Journal Crankshaft 4mm1.stl”上的八角销上，注意两个轴颈的方向。这是曲轴组件。
将空气发动机组件按入“Chassis Left.stl”。
将曲轴组件按到“Chassis Left.stl”上，注意每个方向。
先将“Chassis Right.stl”按入曲轴组件，然后按入空气发动机组件。
将“Bushing Journal Crankshaft 10mm 1.stl”滑入“Chassis Left.stl”中的曲轴孔，然后按入“Journal Crankshaft 10mm 1.stl”。
将“Gear Journal Crankshaft 4mm 2.stl”滑入“Chassis Right.stl”中的曲轴孔，然后按入“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”。这是底盘组件。
此时，曲轴应能自由旋转，不会发生阻力或卡住，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=3xXX4oKQX6M。
如果确实发生阻力或卡住，请仔细检查整个曲轴，确保其“准确”（即所有轴颈表面彼此平行且与底盘表面平行，并且没有轴颈、衬套或齿轮偏离准确旋转）。
4) 将空气发动机连接到曲轴，然后添加前轮。
使用“Pin Arm Piston.stl”，将“Arm Piston.stl”连接到“Rod Piston.stl”。连接后，旋转曲轴以确保不会发生阻力或卡住，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=wOkhrYaZ6yc。
如果确实出现拖拽或卡住，则需要仔细锉平空气发动机活塞链（包括零件“Rod Piston.stl”、“Head Cylinder.stl”、“Piston.stl”和“Cylinder.stl”），直到不发生拖拽或卡住。
使用“Pin Arm Valve.stl”，将“Arm Valve.stl”连接到“Valve.stl”。连接后，旋转曲轴以确保不发生拖拽或卡住，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=O9qgQ9jN1t4。
如果确实发生拖拽或卡住，则需要仔细锉平空气发动机阀链（包括零件“Valve.stl”、“Head Cylinder.stl”和“Cylinder.stl”），直到不再发生拖拽或卡住。
将 O 形圈放在“Wheel Left Front.stl”和“Wheel Right Front.stl”上，然后将“Wheel Right Front.stl”从底盘组件的右侧（齿轮）滑入底盘组件的前轴孔中。 将“Wheel Left Front.stl”按到“Wheel Right Front.stl”上的八角销上。 车轮应自由旋转，不会发生拖拽或卡住。 如果确实发生拖拽或卡住，请检查“Gear Journal Crankshaft 4mm 2.stl”和“Wheel Right Front.stl”上的齿轮，看是否有构建板渗出物或多余的细丝。
在没有发生拖拽或卡住的情况下，您应该能够向空气发动机的顶部端口吹气，轻推前轮，空气发动机、曲轴和前轮都应该可以轻松移动。
5) 最终组装。
将 O 形圈放在“Wheel Left Rear.stl”和“Wheel Right Rear.stl”上，然后将“Wheel Right Rear.stl”从底盘组件的右侧滑入底盘组件的后轴孔中。
将“Wheel Left Rear.stl”按到“Wheel Right Rear.stl”上的八角销上。车轮应该自由旋转，没有拖拽或卡住。
将“Adapter Balloon.stl”按入顶部空气发动机端口。
将一个“Rod Balloon Coupler.stl”按到“Rod Balloon.stl”的一端。
将第二个“Rod Balloon Coupler.stl”按到“Rod Balloon.stl”的另一端。
将剩余的两个“Rod Balloon.stl”压入两个“Rod Balloon Coupler.stl”的剩余末端。
将“Rod Balloon Hook.stl”压入气球杆组件的剩余末端之一。
将气球杆组件压入“Chassis Front.stl”中的小方孔中。
将打孔气球钩到气球杆组件钩上。
将气球开口端放在气球适配器上。
要运行引擎，我使用“Adapter Balloon.stl”作为吹口来给打孔气球充气，充气后，我用拇指按压适配器的气球末端以密封空气，然后将适配器按入空气引擎上端口，它就会启动！
恭喜，您完成了！
希望你喜欢它！
设计师
Greg Zumwalt3D 模型描述
我之前设计的火车的开放式底盘版本。气球驱动单缸空气发动机开放式底盘是气球驱动单缸空气发动机玩具火车 (...https://www.youmagine.com/designs/balloon-powered-single-cylinder-air-engine-toy-train) 的开放式底盘版本。这款车的传动系统与火车版相同，但重量更轻，在光滑路面上行驶了 70 多英尺，在室外混凝土上行驶了 55 多英尺，迎着微弱的逆风，全靠气球动力。
我们让这些车辆进行最长距离的比赛。比赛策略之一是尽可能多地给气球充气，并戴上护目镜以防万一。作为一名“专业”气球驱动单缸空气发动机赛车手，我对所有新晋赛车手的提示是……使用新气球，但请不要告诉任何人。
您需要为轮胎购买 4 个“AS568”#219 O 形圈（1 5/16 英寸内径、1 9/16 英寸外径、1/8 英寸截面）和至少 1 个“打孔气球”（我在当地一家派对用品店找到了，但也可以在线购买）。
我可能忘记了一两个文件或其他东西，所以如果您有任何问题，请随时提问。
使用 Autodesk Fusion 360 设计，使用 Cura 2.3.1 切片，并在 Ultimaker 2+ Extended 和 Ultimaker 3 Extended 上使用 PLA 打印。
3D模型打印参数
1) 打印、购买并准备零件。如介绍中所述，您需要购买 4 个“AS568”#219 O 形圈（1 5/16 英寸内径、1 9/16 英寸外径...1/8 英寸截面）用于轮胎，以及至少 1 个“打孔气球”（我在当地一家派对用品店找到的，但也可以在线购买）用于“油箱”。
我在 Ultimaker 2+ Extended 和 Ultimaker 3 Extended 上打印了零件，使用 .1mm 垂直分辨率和 100% 填充“Cylinder.stl”、“Rod Balloon.stl”、“Rod Balloon Coupler”、“Rod Balloon Hook”、“Journal Crankshaft 4mm 1.stl”、“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”、“Journal Crankshaft 10mm 1.stl”、“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”、“Gear Journal Crankshaft 4mm 2.stl”和“Bushing Journal Crankshaft 10mm 1.stl”，其余部件填充 20%，无支撑。
这是精密打印和构建，因此需要干净平整的构建板（以消除翘曲）和修整、锉削和/或打磨（以去除边缘渗出）。组装前，对所有部件进行试装和修整、锉削、打磨等，以确保移动表面平稳移动，非移动表面紧密贴合。根据您选择的颜色和打印机设置，可能需要或多或少地进行修整、锉削和/或打磨。仔细锉平与构建板接触的所有边缘，以确保所有构建板“渗出物”都被去除，并且所有边缘都是光滑的。我使用扁平的珠宝锉刀和足够的耐心来执行此步骤。
研究“Assembly.stl”，Autodesk Fusion 360 的 CAD 输出和照片，仔细记录组装过程中各个组件的位置和位置。
2) 组装并测试空气发动机。
将“Rod Piston.stl”滑入“Head Cylinder.stl”，注意“Rod Piston.stl”中孔的方向。
将“Piston.stl”按到“Rod Piston.stl”上，将“Piston.stl”定位在距离“Rod Piston.stl”末端正好 28 毫米的位置。这是气缸盖组件。
将“Valve.stl”滑入“Cylinder Center Top Port.stl”，注意阀孔的方向。这是气缸组件。
将气缸盖组件按到气缸组件上。这是空气发动机组件。
此时，您应该能够轻松顺畅地将阀门和活塞杆移入和移出气缸，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=nSsNjxXbhvM。
。如果没有，请拆卸空气发动机组件并轻轻锉平，直到它们可以移动。
3) 组装并测试曲轴。
将“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”滑入“Arm Piston.stl”中的孔中，注意“Arm Piston.stl”的方向。
将“Journal Crankshaft 10mm 1.stl”按到“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”上的八角销上，注意每个销的方向。
将“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”滑入“Arm Valve.stl”中的孔中，注意“Arm Valve.stl”的方向。
将“Journal Crankshaft 4mm 1.stl”按到“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”上的八角销上，注意每个销的方向。
将“Journal Crankshaft 4mm 1.stl”滑入“Chassis Front.stl”中的孔中。
将“Journal Crankshaft 10mm 2.stl”按到“Journal Crankshaft 4mm1.stl”上的八角销上，注意两个轴颈的方向。这是曲轴组件。
将空气发动机组件按入“Chassis Left.stl”。
将曲轴组件按到“Chassis Left.stl”上，注意每个方向。
先将“Chassis Right.stl”按入曲轴组件，然后按入空气发动机组件。
将“Bushing Journal Crankshaft 10mm 1.stl”滑入“Chassis Left.stl”中的曲轴孔，然后按入“Journal Crankshaft 10mm 1.stl”。
将“Gear Journal Crankshaft 4mm 2.stl”滑入“Chassis Right.stl”中的曲轴孔，然后按入“Journal Crankshaft 4mm 2.stl”。这是底盘组件。
此时，曲轴应能自由旋转，不会发生阻力或卡住，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=3xXX4oKQX6M。
如果确实发生阻力或卡住，请仔细检查整个曲轴，确保其“准确”（即所有轴颈表面彼此平行且与底盘表面平行，并且没有轴颈、衬套或齿轮偏离准确旋转）。
4) 将空气发动机连接到曲轴，然后添加前轮。
使用“Pin Arm Piston.stl”，将“Arm Piston.stl”连接到“Rod Piston.stl”。连接后，旋转曲轴以确保不会发生阻力或卡住，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=wOkhrYaZ6yc。
如果确实出现拖拽或卡住，则需要仔细锉平空气发动机活塞链（包括零件“Rod Piston.stl”、“Head Cylinder.stl”、“Piston.stl”和“Cylinder.stl”），直到不发生拖拽或卡住。
使用“Pin Arm Valve.stl”，将“Arm Valve.stl”连接到“Valve.stl”。连接后，旋转曲轴以确保不发生拖拽或卡住，如本视频所示：
https://www.youtube.com/watch?v=O9qgQ9jN1t4。
如果确实发生拖拽或卡住，则需要仔细锉平空气发动机阀链（包括零件“Valve.stl”、“Head Cylinder.stl”和“Cylinder.stl”），直到不再发生拖拽或卡住。
将 O 形圈放在“Wheel Left Front.stl”和“Wheel Right Front.stl”上，然后将“Wheel Right Front.stl”从底盘组件的右侧（齿轮）滑入底盘组件的前轴孔中。 将“Wheel Left Front.stl”按到“Wheel Right Front.stl”上的八角销上。 车轮应自由旋转，不会发生拖拽或卡住。 如果确实发生拖拽或卡住，请检查“Gear Journal Crankshaft 4mm 2.stl”和“Wheel Right Front.stl”上的齿轮，看是否有构建板渗出物或多余的细丝。
在没有发生拖拽或卡住的情况下，您应该能够向空气发动机的顶部端口吹气，轻推前轮，空气发动机、曲轴和前轮都应该可以轻松移动。
5) 最终组装。
将 O 形圈放在“Wheel Left Rear.stl”和“Wheel Right Rear.stl”上，然后将“Wheel Right Rear.stl”从底盘组件的右侧滑入底盘组件的后轴孔中。
将“Wheel Left Rear.stl”按到“Wheel Right Rear.stl”上的八角销上。车轮应该自由旋转，没有拖拽或卡住。
将“Adapter Balloon.stl”按入顶部空气发动机端口。
将一个“Rod Balloon Coupler.stl”按到“Rod Balloon.stl”的一端。
将第二个“Rod Balloon Coupler.stl”按到“Rod Balloon.stl”的另一端。
将剩余的两个“Rod Balloon.stl”压入两个“Rod Balloon Coupler.stl”的剩余末端。
将“Rod Balloon Hook.stl”压入气球杆组件的剩余末端之一。
将气球杆组件压入“Chassis Front.stl”中的小方孔中。
将打孔气球钩到气球杆组件钩上。
将气球开口端放在气球适配器上。
要运行引擎，我使用“Adapter Balloon.stl”作为吹口来给打孔气球充气，充气后，我用拇指按压适配器的气球末端以密封空气，然后将适配器按入空气引擎上端口，它就会启动！
恭喜，您完成了！
希望你喜欢它！
