适用于 vstrom 650（及其他）的摩托车护手和支架 3D打印
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它远非完美，但总比没有好，而且是一个很好的开始！
不要指望它们能在翻车时保护你的杠杆。我甚至不指望这种设计在越野时能很好地处理。它们的设计目的只是为了在寒冷的早晨通勤时保护我的手不受天气影响，并在高速公路上雨中骑行时防止疼痛。
这些部件仍在制作中
随着我继续全年骑行，我可能会做出改变以提高性能或耐用性。请随意重新组合，我只是要求您给予应得的赞扬。
SeeMeCNC
打印机：
Rostock MAX
筏：
无
支撑：
无
分辨率：
0.3 毫米
填充：
30-50%
注意：
这些部件很...大！我用大约 6 小时的时间在 PLA 中以接近 75 毫米/秒的速度打印了一个 0.3 毫米厚的防护罩。虽然需要大量额外的冷却，但我终于让它们完成了。
防护罩的设计使得悬垂不会太过极端，并且任何部件都不需要支撑。（支撑会浪费太多的打印时间，我讨厌它们。）
外壳应该很厚，填充应该多一点。这些防护罩的设计需要坚硬而坚固的部件才能正确安装。如果部件太薄/太弱，或者塑料太软或太重，您将在 50 英里/小时以上的速度下弯曲和弹跳时遇到麻烦。以下塑料对我来说效果很好，我花了很多时间为每个部件挑选它们。我强烈建议您使用类似的材料打印部件。否则，您可能会得到不可接受的结果。
防护罩是用 PLA 打印的。这些部件对于 ABS 来说太大了，我的打印机（没有加热室）和 ABS 都失败了，破裂了。我真的很想要亮绿色，所以我选择了 HB PLA Neon Green 1 KG（亚马逊以低价出售，并且符合 Prime 资格！）
“垫圈”设计用于包裹车把末端并位于支架下方，以防止支架刮伤油漆，同时也提供一些柔软的底层以实现更牢固的安装。我使用一些我在亚马逊上找到的廉价透明 TPU 进行打印。如果您愿意，您可以使用 ninja flex 之类的东西，但它必须非常灵活！
支架/支架需要非常坚固且有脊。我使用 ESUN PETG 来获得一个良好的固体部件，它可以轻松打印，并且不会像 ABS 那样弯曲。这使得在自行车上安装所有部件时，公差和尺寸变得更好。
如果您使用 ABS，您可能需要缩放 STL，因为它们是使用公差设计和 CAD 的，预计上述材料的收缩和配合。
它并不完美，但这是一个开始，总比没有好！
打印后
安装
1. 将支架的平端插入护罩上的方形开口。您需要对离合器侧和刹车侧护罩执行此操作。2. 将螺母插入支架的间隙。3. 将带垫圈的长螺栓穿过护罩前部插入支架前部的中间，并拧紧步骤 2 中已插入的螺母。4. 将短螺栓插入两侧都有垫圈的支架圆形端。用螺母松散地固定 5. 将 TPU 绝缘垫圈缠绕在车把末端配重物上。确保垫圈上的脊背背对着金属。 6. 将支架放置在车把末端配重物上，使支架完全位于 TPU 垫圈上的脊背之间，并与车把齐平。 7. 将护罩调整到位，并拧紧最靠近车把的螺栓和螺母组件。注意不要拧得太紧。垫圈应提供一些额外的缓冲，以便牢固地固定在车把上，而无需对支架或其硬件施加太大的压力。
重要的安装和尺寸说明！
根据您的挡风玻璃设置，护罩可能会多出 1/8 英寸。如果我将车把完全锁定向左或向右转动，我的挡风玻璃就会撞到。这不是什么大问题，因为护罩在碰撞时会移动和弯曲。对我来说，我不经常完全锁定，所以这不是什么大问题。如果您打算使用这些防护装置，请记住这一点。您可能需要调整 Shield STL 以更好地适合您的自行车。
这有点不言而喻……但我还是要说……
打印风险自负！我设计了这个东西并公开发布，但对其虚构性、性能或安全性不提供任何保证或保险。我不是专业的机械工程师或摩托车零件制造商。我是一个业余爱好者，遇到了一个问题，我想修复它，并希望与任何可能需要它的人分享这个修复方法。使用这个东西可能会导致受伤或死亡（骑摩托车也是如此，但我们仍然这样做）。我只是希望每个想要使用它的人都能明智地使用它！我第一次失败的打印和设计使自行车的某些功能变得更加困难（例如换档和转弯）。我想在发布这些文件之前解决大部分问题，但我不能保证您不会遇到一两次失败！要明智！安全骑行！穿上你的装备！
设计师
t3chkommie3D 模型描述
我正在寻找一套简单的护手装置，在冬天可以挡风，在夏天可以抵挡一些虫子/石头/雨水。我在网上找不到其他可...重新组合的东西，所以我花了很多时间用 FreeCAD 和我的 Rostock Max V2 打印出测试部件并测试各种塑料的强度和刚度。这个 Thingy 就是我花了很多时间设计和打印的结果！它远非完美，但总比没有好，而且是一个很好的开始！
不要指望它们能在翻车时保护你的杠杆。我甚至不指望这种设计在越野时能很好地处理。它们的设计目的只是为了在寒冷的早晨通勤时保护我的手不受天气影响，并在高速公路上雨中骑行时防止疼痛。
这些部件仍在制作中
随着我继续全年骑行，我可能会做出改变以提高性能或耐用性。请随意重新组合，我只是要求您给予应得的赞扬。
3D模型打印参数
打印机品牌：SeeMeCNC
打印机：
Rostock MAX
筏：
无
支撑：
无
分辨率：
0.3 毫米
填充：
30-50%
注意：
这些部件很...大！我用大约 6 小时的时间在 PLA 中以接近 75 毫米/秒的速度打印了一个 0.3 毫米厚的防护罩。虽然需要大量额外的冷却，但我终于让它们完成了。
防护罩的设计使得悬垂不会太过极端，并且任何部件都不需要支撑。（支撑会浪费太多的打印时间，我讨厌它们。）
外壳应该很厚，填充应该多一点。这些防护罩的设计需要坚硬而坚固的部件才能正确安装。如果部件太薄/太弱，或者塑料太软或太重，您将在 50 英里/小时以上的速度下弯曲和弹跳时遇到麻烦。以下塑料对我来说效果很好，我花了很多时间为每个部件挑选它们。我强烈建议您使用类似的材料打印部件。否则，您可能会得到不可接受的结果。
防护罩是用 PLA 打印的。这些部件对于 ABS 来说太大了，我的打印机（没有加热室）和 ABS 都失败了，破裂了。我真的很想要亮绿色，所以我选择了 HB PLA Neon Green 1 KG（亚马逊以低价出售，并且符合 Prime 资格！）
“垫圈”设计用于包裹车把末端并位于支架下方，以防止支架刮伤油漆，同时也提供一些柔软的底层以实现更牢固的安装。我使用一些我在亚马逊上找到的廉价透明 TPU 进行打印。如果您愿意，您可以使用 ninja flex 之类的东西，但它必须非常灵活！
支架/支架需要非常坚固且有脊。我使用 ESUN PETG 来获得一个良好的固体部件，它可以轻松打印，并且不会像 ABS 那样弯曲。这使得在自行车上安装所有部件时，公差和尺寸变得更好。
如果您使用 ABS，您可能需要缩放 STL，因为它们是使用公差设计和 CAD 的，预计上述材料的收缩和配合。
它并不完美，但这是一个开始，总比没有好！
打印后
安装
1. 将支架的平端插入护罩上的方形开口。您需要对离合器侧和刹车侧护罩执行此操作。2. 将螺母插入支架的间隙。3. 将带垫圈的长螺栓穿过护罩前部插入支架前部的中间，并拧紧步骤 2 中已插入的螺母。4. 将短螺栓插入两侧都有垫圈的支架圆形端。用螺母松散地固定 5. 将 TPU 绝缘垫圈缠绕在车把末端配重物上。确保垫圈上的脊背背对着金属。 6. 将支架放置在车把末端配重物上，使支架完全位于 TPU 垫圈上的脊背之间，并与车把齐平。 7. 将护罩调整到位，并拧紧最靠近车把的螺栓和螺母组件。注意不要拧得太紧。垫圈应提供一些额外的缓冲，以便牢固地固定在车把上，而无需对支架或其硬件施加太大的压力。
重要的安装和尺寸说明！
根据您的挡风玻璃设置，护罩可能会多出 1/8 英寸。如果我将车把完全锁定向左或向右转动，我的挡风玻璃就会撞到。这不是什么大问题，因为护罩在碰撞时会移动和弯曲。对我来说，我不经常完全锁定，所以这不是什么大问题。如果您打算使用这些防护装置，请记住这一点。您可能需要调整 Shield STL 以更好地适合您的自行车。
这有点不言而喻……但我还是要说……
打印风险自负！我设计了这个东西并公开发布，但对其虚构性、性能或安全性不提供任何保证或保险。我不是专业的机械工程师或摩托车零件制造商。我是一个业余爱好者，遇到了一个问题，我想修复它，并希望与任何可能需要它的人分享这个修复方法。使用这个东西可能会导致受伤或死亡（骑摩托车也是如此，但我们仍然这样做）。我只是希望每个想要使用它的人都能明智地使用它！我第一次失败的打印和设计使自行车的某些功能变得更加困难（例如换档和转弯）。我想在发布这些文件之前解决大部分问题，但我不能保证您不会遇到一两次失败！要明智！安全骑行！穿上你的装备！
