单缸空气发动机，实验性 3D打印
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几个月前（2017 年 6 月），我在我的 YouTube 频道（youtube.com/user/popzct0214/videos）上发布了...段实验性单缸空气发动机的视频。在经历了多次螺旋桨撞击手指后，我将其搁置并决定不发布它。从那时起，我收到了一些关于 STL 文件的请求，所以它们在这里。请记住，这款发动机是实验性的，旋转 10 英寸螺旋桨时可能会有危险，因此如果您决定打印它，请做好精密锉削、组装和微调的准备，如果您决定运行它，请穿戴全套防护装备（手套、面罩等）。
此设计利用凸轮、推杆、滚珠轴承和弹簧在正确的时间对气缸加压。该设计依赖于气缸吹气进行排气，因此效率不高，但它确实是一个有趣的话题和令人印象深刻的噪音。
像往常一样，我可能忘记了一两个文件，或者谁知道还有什么，所以如果您有任何问题，请不要犹豫，因为我确实犯了很多错误。
我已附上 PDF 文件，其中包含打印零件列表，其中包括零件名称、零件数量、打印设...和我使用的颜色。请注意，所有黑色零件均用尼龙打印。我没有尝试用任何其他材料打印这些组件，因此打印和测试时要极其小心。此外，此模型中一些非常狭小的空间内有一些相当小的零件，因此需要耐心（不知道我怎么知道的？）。
您需要一个 1/4 螺纹压缩机适配器和压缩机、6.5 毫米 ID 星形垫圈、6.5 毫米滚珠轴承、10.5 毫米 x 6 毫米 5 圈弹簧、两个 5 毫米 ID 2 毫米截面 O 形圈和一个 10 x 3.8 模型飞机螺旋桨来操作此模型。
在组装之前，根据需要对所有零件进行试装和修整、锉平、打磨等，以确保移动表面平稳移动，并使非移动表面紧密贴合。根据您选择的颜色和打印机设置，可能需要或多或少地进行修剪、锉削和/或打磨。仔细锉平与构建板接触的所有边缘，以确保所有构建板“渗出物”都被清除，并且所有边缘都光滑。我使用小型珠宝锉刀和足够的耐心来完成这一步。
2) 组装空气发动机。
将“Arm Piston.stl”较小的一端放入“Piston.stl”，然后将“Pin Arm Piston.stl”放入如图所示的位置，最后将其完全压入活塞中，如图所示。
将活塞组件滑入“Block.stl”，如图所示。它必须轻松滑动，没有卡住或粘连。
将“Journal Male.stl”滑入块中，如图所示。
将活塞臂的较大端置于轴颈公孔的中心，将“Journal Female.stl”按入公轴颈中，如图所示。请注意，这是一个非常困难的过程，因为您需要小心地展开轴颈安装臂才能执行此步骤。完成后，组件必须自由旋转。
按照图示将内 O 形圈和外 O 形圈插入空气发动机组件。
按照图示将“Valve Pushrod.stl”插入空气发动机组件。
将活塞组件置于其冲程的顶部，然后按照图示将“Eccentric Valve.stl”按到公轴颈上，仔细注意偏心销的方向，因为如果销的位置不正确，发动机将无法运行。
按照图示将“Arm Valve Pushrod.stl”放入空气发动机组件中，然后按照图示放置“Axle Arm Valve Pushrod.stl”。 按照图示将轴臂阀推杆完全压入空气发动机组件中。
按照图示将滚珠轴承放在空气发动机组件的外 O 形圈上。
按照图示将弹簧放在滚珠轴承上。
按照图示将“Adapter Compressor.stl”拧入空气发动机组件中。 适配器将弹簧和滚珠轴承固定到位。
将“Axle Threaded.stl”拧入母轴颈，如图所示。这必须牢固配合，您可能需要氰基丙烯酸酯胶来固定它。
将螺旋桨按到螺纹轴上，如图所示。
将星形垫圈放在螺纹轴上，如图所示。
将“Spinner.stl”拧到螺纹轴上，如图所示。
将 1/4 螺纹压缩机适配器拧入压缩机适配器，如图所示。
3) 测试空气发动机。
将空气发动机安装在合适的安装设备中（例如，如图所示的虎钳）。打开空气压缩机并将压力输出设置为 5PSI。将空气压缩机快速接头连接到空气压缩机适配器。使用螺丝刀或其他类似工具，轻轻逆时针推动螺旋桨（从空气发动机的正面看）以启动它。
我附上了一段慢动作视频，视频显示了使用 5psi 气压的空气压缩机运行的发动机。
这就是我制作单缸空气发动机的方法。如果您决定打印并操作它，请在打印和组装以及操作过程中格外小心！
希望你喜欢它！
4）简要介绍“工作原理”。
假设模型组装正确，活塞位于气缸的上止点，压缩机的气压和弹簧的弹簧力将滚珠轴承牢牢地压在外部 O 形环上，从而有效地切断通过空气通道进入发动机气缸的气压。
要启动发动机，轻轻逆时针推动螺旋桨（从螺旋桨正面看）即可旋转曲轴组件，进而降低气缸中的活塞并旋转偏心轮。在几度的旋转内，偏心轮上的销对臂阀推杆施加力，并在机械优势的帮助下，将阀推杆压在滚珠轴承上。当滚珠轴承被推入适配器压缩机时，气压可以绕过滚珠轴承和较小直径的阀推杆，并进入空气通道，到达气缸顶部。还要注意，此时较大直径的阀门推杆被压入内部 O 形圈，这有助于最大限度地减少空气流失到大气中。
随着气压进入气缸顶部，活塞被迫进一步向下移动，从而继续逆时针旋转曲轴组件。再旋转几度后，气阀推杆从偏心轮上的销钉上脱落，使气压和弹簧重新将滚珠轴承固定在外部 O 形环上，从而有效地消除了空气通道中的气压。
气压消失后，螺旋桨的质量惯性继续旋转曲轴组件，直到偏心轮上的销钉再次对臂阀推杆施加力，从而使空气进入气缸顶部的空气通道，然后重复该过程。
如果您对此模型有任何疑问，请随时发表评论，我会尽力回答。
设计师
Greg Zumwalt3D 模型描述
实验性单缸空气发动机。几个月前（2017 年 6 月），我在我的 YouTube 频道（youtube.com/user/popzct0214/videos）上发布了...段实验性单缸空气发动机的视频。在经历了多次螺旋桨撞击手指后，我将其搁置并决定不发布它。从那时起，我收到了一些关于 STL 文件的请求，所以它们在这里。请记住，这款发动机是实验性的，旋转 10 英寸螺旋桨时可能会有危险，因此如果您决定打印它，请做好精密锉削、组装和微调的准备，如果您决定运行它，请穿戴全套防护装备（手套、面罩等）。
此设计利用凸轮、推杆、滚珠轴承和弹簧在正确的时间对气缸加压。该设计依赖于气缸吹气进行排气，因此效率不高，但它确实是一个有趣的话题和令人印象深刻的噪音。
像往常一样，我可能忘记了一两个文件，或者谁知道还有什么，所以如果您有任何问题，请不要犹豫，因为我确实犯了很多错误。
3D模型打印参数
1) 购买、打印和准备零件。我已附上 PDF 文件，其中包含打印零件列表，其中包括零件名称、零件数量、打印设...和我使用的颜色。请注意，所有黑色零件均用尼龙打印。我没有尝试用任何其他材料打印这些组件，因此打印和测试时要极其小心。此外，此模型中一些非常狭小的空间内有一些相当小的零件，因此需要耐心（不知道我怎么知道的？）。
您需要一个 1/4 螺纹压缩机适配器和压缩机、6.5 毫米 ID 星形垫圈、6.5 毫米滚珠轴承、10.5 毫米 x 6 毫米 5 圈弹簧、两个 5 毫米 ID 2 毫米截面 O 形圈和一个 10 x 3.8 模型飞机螺旋桨来操作此模型。
在组装之前，根据需要对所有零件进行试装和修整、锉平、打磨等，以确保移动表面平稳移动，并使非移动表面紧密贴合。根据您选择的颜色和打印机设置，可能需要或多或少地进行修剪、锉削和/或打磨。仔细锉平与构建板接触的所有边缘，以确保所有构建板“渗出物”都被清除，并且所有边缘都光滑。我使用小型珠宝锉刀和足够的耐心来完成这一步。
2) 组装空气发动机。
将“Arm Piston.stl”较小的一端放入“Piston.stl”，然后将“Pin Arm Piston.stl”放入如图所示的位置，最后将其完全压入活塞中，如图所示。
将活塞组件滑入“Block.stl”，如图所示。它必须轻松滑动，没有卡住或粘连。
将“Journal Male.stl”滑入块中，如图所示。
将活塞臂的较大端置于轴颈公孔的中心，将“Journal Female.stl”按入公轴颈中，如图所示。请注意，这是一个非常困难的过程，因为您需要小心地展开轴颈安装臂才能执行此步骤。完成后，组件必须自由旋转。
按照图示将内 O 形圈和外 O 形圈插入空气发动机组件。
按照图示将“Valve Pushrod.stl”插入空气发动机组件。
将活塞组件置于其冲程的顶部，然后按照图示将“Eccentric Valve.stl”按到公轴颈上，仔细注意偏心销的方向，因为如果销的位置不正确，发动机将无法运行。
按照图示将“Arm Valve Pushrod.stl”放入空气发动机组件中，然后按照图示放置“Axle Arm Valve Pushrod.stl”。 按照图示将轴臂阀推杆完全压入空气发动机组件中。
按照图示将滚珠轴承放在空气发动机组件的外 O 形圈上。
按照图示将弹簧放在滚珠轴承上。
按照图示将“Adapter Compressor.stl”拧入空气发动机组件中。 适配器将弹簧和滚珠轴承固定到位。
将“Axle Threaded.stl”拧入母轴颈，如图所示。这必须牢固配合，您可能需要氰基丙烯酸酯胶来固定它。
将螺旋桨按到螺纹轴上，如图所示。
将星形垫圈放在螺纹轴上，如图所示。
将“Spinner.stl”拧到螺纹轴上，如图所示。
将 1/4 螺纹压缩机适配器拧入压缩机适配器，如图所示。
3) 测试空气发动机。
将空气发动机安装在合适的安装设备中（例如，如图所示的虎钳）。打开空气压缩机并将压力输出设置为 5PSI。将空气压缩机快速接头连接到空气压缩机适配器。使用螺丝刀或其他类似工具，轻轻逆时针推动螺旋桨（从空气发动机的正面看）以启动它。
我附上了一段慢动作视频，视频显示了使用 5psi 气压的空气压缩机运行的发动机。
这就是我制作单缸空气发动机的方法。如果您决定打印并操作它，请在打印和组装以及操作过程中格外小心！
希望你喜欢它！
4）简要介绍“工作原理”。
假设模型组装正确，活塞位于气缸的上止点，压缩机的气压和弹簧的弹簧力将滚珠轴承牢牢地压在外部 O 形环上，从而有效地切断通过空气通道进入发动机气缸的气压。
要启动发动机，轻轻逆时针推动螺旋桨（从螺旋桨正面看）即可旋转曲轴组件，进而降低气缸中的活塞并旋转偏心轮。在几度的旋转内，偏心轮上的销对臂阀推杆施加力，并在机械优势的帮助下，将阀推杆压在滚珠轴承上。当滚珠轴承被推入适配器压缩机时，气压可以绕过滚珠轴承和较小直径的阀推杆，并进入空气通道，到达气缸顶部。还要注意，此时较大直径的阀门推杆被压入内部 O 形圈，这有助于最大限度地减少空气流失到大气中。
随着气压进入气缸顶部，活塞被迫进一步向下移动，从而继续逆时针旋转曲轴组件。再旋转几度后，气阀推杆从偏心轮上的销钉上脱落，使气压和弹簧重新将滚珠轴承固定在外部 O 形环上，从而有效地消除了空气通道中的气压。
气压消失后，螺旋桨的质量惯性继续旋转曲轴组件，直到偏心轮上的销钉再次对臂阀推杆施加力，从而使空气进入气缸顶部的空气通道，然后重复该过程。
如果您对此模型有任何疑问，请随时发表评论，我会尽力回答。
